Budowa nowej drogi ekspresowej S7
Trwają prace nad nową drogą
ekspresową S7, popularnie zwaną "Zakopianką". Będzie to droga o dwóch
pasach ruchu w każdym kierunku (z dodatkowym pasem awaryjnym) w terenie
górskim. Wybudowany tunel stanie się najdłuższym drogowym tunelem w
Polsce.
Założenia budowy nowej
Zakopianki przedstawiają się następująco:
„Budowa drogi ekspresowej S7
Kraków – Rabka-Zdrój na odcinku Lubień – Rabka-Zdrój km 713+580,21 – km
729+410,00 oraz budowy nowego odcinka drogi krajowej nr 47 klasy GP na odcinku
Rabka-Zdrój – Chabówka km 0+000,00 – km 0+877,22”
Podział na
odcinki drogi S-7
Numer
odcinka
|
Nr drogi
|
Nazwa
odcinka
|
Kilometraż
|
Długość
odcinka [km]
|
Odcinek I
|
S-7
|
Lubień -Naprawa
|
km:
713+580,21 – km: 721+197,24
|
7,617
|
Odcinek II
|
S-7
|
Naprawa – Skomielna Biała
|
km:
721+197,24 – km: 724+164,00
|
2,967
|
Odcinek
III
|
S-7
|
Skomielna Biała – Rabka-Zdrój
|
km:
724+164,00 – km: 729+430,40
|
5,266
|
DK-47
|
Rabka-Zdrój – Chabówka
|
km:
0+000,00 – km: 0+873,20
|
0,873
|
|
Razem
|
16,723
|
|||
Wizualizacja drogi S7
zdjęcia źródło:google
Co do celowości inwestycji,
uważam iż jest potrzebna, gdyż natężenie ruchu samochodowego w kierunku Krakowa
jak i Zakopanego, z roku na rok wzrasta. Wybudowanie nowego odcinka nie tylko
poprawi warunki dojazdu dla turystów, ale przede wszystkim skróci czas dojazdu
dla mieszkańców regionu. Należy także zauważyć iż dogodniejszy transport pobudzi gospodarczo region.
Wszystko przedstawia się
bardzo ładnie na wizualizacjach, ale jak to wyjdzie w praktyce, to dopiero się
okaże, oby nie przejechać się tylko na tej inwestycji. 
